柴油车尾气净化器

沧州博瑞泽宇专业从事柴油发动机、燃气（CNG/LPG）发动机的尾气净化系统开发、生产及售后服务高科技环保企业。采用国内外知名载体催化剂和国内先进生产设备、工艺，共同开发中国市场，公司尾气净化器主要有：发电机组系列、道路汽车尾气治理系列、工程车辆系列、仓储叉车系列、矿山/隧道/井下工程系类、船舶系列、火车系列等专业的尾气净化器。

DPF产品介绍

柴油机尾气净化装置(DPF)

柴油机尾气净化装置又称柴油机尾气黑烟颗粒收集器，简称DPF。是专业的黑烟颗粒物捕集器，能降低排气中颗粒（PM）污染物的装置。是柴油车黑烟尾气治理设备。该产品能满足当下各类柴油机车型改造需求，有国家环保部门认证文件，可以使改造后的车辆排放符合国家和地方的环保要求！

DPF 过滤工作原理：

DPF 利用交互堵塞的蜂窝通道之间的多空间壁，捕集柴油机废气中的PM黑烟微颗粒物。柴油机运行过程中排除的含有碳颗粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气 DPF 颗粒捕集器，经过其内部密集设置的过滤器，将碳烟颗粒吸附在陶瓷过滤器上。柴油机尾气颗粒捕集器采用 DPF 陶瓷载体，过滤式的陶瓷本体有许多细小的平行孔道，这些平行的孔道之间是由通气性的孔壁分隔，一端开放，一端堵塞，过滤器孔壁中的微孔可让柴油机运行使用中排放的废气分子通过，黑烟颗粒由于粒径比较大，无法通过微孔，被过滤再陶瓷孔壁表面，进而达到消除黑烟的效果。柴油机运行一段时间后需要定期将拦截的碳颗粒物清理。

保养方式：

1、 发动机停机，等净化器冷却后，拆下连接法兰的压紧螺栓， 向上或左右提起外壳，即可看到滤芯，取出已饱和的滤芯。

2、 拆下来的滤芯，用袋子罩住滤芯进气端，使用高压空气气枪反吹滤芯，将黑烟颗粒物收集到袋子中。

 保养注意事项：

1、 滤芯为陶瓷结构，耐高温、耐腐蚀、易碎，清理积碳时严 禁撞击、水或油等液体清洗滤芯。

2、 更换滤芯时，一定要固定好并压紧螺栓，以防松动。

3、 须在冷机状态下进行保养，以防烫伤。

4、 确认整个净化器安装到位后，再开启机器。

5、 发动机冒黑烟或烧机油严重时，须及时维修好柴油机，以免造成滤芯堵塞。

6、 需使用国四及以上标准柴油，柴油硫含量≤50ppm。 净化器在正常维护下可重复使用。

普通DPF安装事例